為了減輕汽車駕駛員操作的疲勞強度，減少路面對轉向盤的振動響應。目前汽車動力轉向裝置已較普遍地裝配到載重汽車和轎車上。動力轉向裝置的動力源分別來自壓縮空氣、電力和液壓。由于液壓動力轉向系統工作壓力較高，外廓尺寸較小以及油液對路面有吸振作用而被普遍采用。液壓動力轉向裝置主要有液壓油泵、轉向器總成及貯油箱和油管組成，在對上述總成的維護中，液壓油的添加與檢查是駕駛人員需用以常做的汽車維護工作之一，正確檢驗、合理添加液壓動力轉向裝置中的液壓油，是保證動力轉向器起助力作用的基本前提。
　　1、油面高度的檢驗
　　液壓動力轉向裝置油液的檢驗，除觀察油箱油面刻度線外，還應對整個系統進行檢驗，檢驗時，首先要將汽車停放在平坦硬度路面上，起動發動機使其在不大于1000轉分狀態下空轉。然后左右轉動轉向盤數次，使液壓溫度升高到80℃左右，此時用手觸摸液壓管路應有燙手的感覺。最后將轉向盤回正到轉向的中間位置，觀察貯油箱內的油壓有無氣泡乳化現象。一旦有泡沫乳化現象產生則說明液壓動力轉向系內可能有空氣或者是油液液面過低，遇此情況，應排除管路空氣或添加液壓油，添加液壓油時應保證新舊油液品牌一樣。
　　2、檢驗貯油箱油面的漲升量
　　記下“油面高度檢驗”時的貯油箱的油面高度，然后關閉發動機使用權其停止運轉數分鐘，再察看貯油箱的油面高度，兩次差值一般為5mm左右，若差值過大，則說明液壓轉向系統中確實有氣體存在，應進行系統放氣。
　　3、液壓動力轉向器的放氣方法
　　首先選取一根塑料管，一端連接到動力轉向器放氣塞，另一端浸入裝有液壓油的容器中。然后起動發動機使用權其在1000轉分狀態下空轉數分鐘，同時反復轉動轉向盤到中間位置5-6次，最后放松油塞，放出系統中的空氣，上述動作可以重復幾次，直至管路中無氣泡為止，最后擰緊放氣塞。
　　4、更換液壓步驟
　　當發現液壓油變質或達到汽車維護說明書要求的換油時限，則需用放出舊油液更換新油液。
　　（1）支起車身，拆下貯油箱上的回油管，將貯油箱和油管中的油液排放到容器中。
　　（2）起動發動機以1000轉分左右的速度空轉。
　　（3）左右轉動轉向盤，等油管內的殘余油液排凈后，關閉發動機。
　　（4）用油塞將貯油箱上回油管接頭堵住然后按油品要求加入符合要求的液壓油。
　　（5）起動汽車發動機，并使其以1000轉分左右速度空轉，當有油液從回油管排出時，立即關閉發動機。片刻后再重復上述過程，待上述過程重復欠后，油路中的空氣將全部排除，然后將回油管接回到貯油箱上。
　　（6）最后將液壓油加到貯油箱上的規定刻度線處。