1、噴油器電路電壓的檢測
　　當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置時，發(fā)動機(jī)ECU的端子10#、20#、30#、與端子E01間應(yīng)有9-12V電壓。
　　2、噴油器工作情況檢查
　　發(fā)動機(jī)熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，用旋具（螺絲刀）或聽診器（觸桿式）接觸噴油器，通過測聽各缸噴油器工作的聲音來判斷噴油器是否工作。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)能聽到噴油器有節(jié)奏的“嗒嗒”聲——這是噴油器在電脈沖作用下噴油的工作聲。若各缸噴油器工作聲音清脆均勻，則各噴油器工作正常；若某缸噴油器的工作聲音很小，則該缸噴油器工作不正常——可能是針閥卡滯，應(yīng)作進(jìn)一步的檢查；若聽不見某缸噴油器的工作聲音，則該缸噴油器不工作，應(yīng)檢查噴油器及其控制線路。
　　另外，還可通過檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系來檢查噴油器的工作情況，其具體方法如下：
　　發(fā)動機(jī)熱機(jī)時，接好轉(zhuǎn)速表（用蓄電池作轉(zhuǎn)速表的電源，轉(zhuǎn)速表的觸桿接檢查連接器的IGG端子）。使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2500r/min以上，聽噴油器的噴油聲音（應(yīng)該有噴油聲音）。放開油門后，在短時間內(nèi)噴油聲音應(yīng)停止，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨即迅速下降到低于1400r/min，接著，噴油聲音又恢復(fù)，轉(zhuǎn)速上升到1400r/min。如不這樣，應(yīng)檢查噴油器或ECU的噴油信號。
　　3、噴油器電磁線圈電阻的測量
　　拔下噴油器的導(dǎo)線連接器，用萬用表Ω檔測量噴油器上兩個接線端子間（電磁線圈）的電阻值。在20℃時，高電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為12-16Ω，低電阻型噴油器應(yīng)為2-5Ω。如果電阻值不符，應(yīng)更換噴油器。
　　4、噴油器的測試
　　首先拔下各噴油器的導(dǎo)線連接器，從車上拆下主輸油管，再從主輸油管上拆下噴油器，連接噴油器、油壓調(diào)節(jié)器、進(jìn)油管、檢查用的軟管以及專用的軟管接頭等。
　　（1）噴油量的檢查
　　用連接線連接檢查連接器的端子+B與FP，將蓄電池與噴油器連接好；通電15s，用量筒測出噴油器的噴油量，并觀察燃油霧化情況。每個噴油器測試2-3次。標(biāo)準(zhǔn)噴油量為70-80cm3（15s），各噴油器間的噴油量允差為9cm3。如果噴油量不合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)清洗或更換噴油器。
　　（2）檢查漏油情況
　　在檢測噴油量后，脫開蓄電池與噴油器的連接線，檢查噴油器噴嘴處有無漏油。要求每分鐘漏油不多于1滴。